När du köper ett utländskt bilbatteri kan du ställas inför frågan om att avkoda symbolerna som är tryckta på det, från vilka du kan få information om hur den fungerar korrekt.
Det är nödvändigt
batteri
Instruktioner
Steg 1
Bestäm betydelsen av inskriptionerna på terminalerna på de japanska batterierna. Enligt Jis-standarden kan de ha tre typer av terminaler. T1 - typ av terminaler med en positiv diameter - 14, 7 mm, negativ - 13 mm, den har formen av en trunkerad kon. Detta är det mest kända alternativet för vår uppfattning. T2 - terminaler med diametrar 19, 5 respektive 17, 9 millimeter. Denna märkning av batteriet betyder dess höga kapacitet. Terminaler med T3-beteckning är speciella, de har platta stift med hål. De installeras främst på A19-batterier. T2 är de vanligaste på den ryska marknaden, de är standard, tillgängliga på alla typer av både ryska och europeiska batterier. T1 är en specifik japansk terminal som är vanlig i högerstyrda fordon.
Steg 2
Dechiffrera märkning av batterierna. Den mest detaljerade modellen är 55B24R. 55 anger batteriets prestanda, dess elektriska kapacitet. Denna parameter är ganska virtuell. Denna egenskap är jämförande, den beror på många faktorer, den 45: e europeiska motsvarar den japanska parametern 55. B är batteriklassen. Detta värde anger dess bredd. A är små motorcykelbatterier. Det vanligaste är B, som står för bensin. Klass D är installerad på kraftfulla bilar, vanligtvis dieselbilar. Resten av klasserna kommer sällan till OSS-länderna, oftast tillsammans med bilarna i hissklassen.
Steg 3
Bestäm batteriets längd med den sista siffran i markeringen, till exempel när det gäller 55B24R är detta 24 centimeter. Japanerna hävdar att detta värde är ungefärligt, felet kan vara ungefär tre millimeter. Den sista bokstaven i batterietiketten betyder höger / vänster (R / L, respektive).
