En båtmotor är en komplex och dyr mekanism som kräver noggrann hantering. Detta gäller inte bara dess funktion utan även andra aspekter, inklusive transport, när motorn inte kan fungera som motor. Transport med landtransport har ett antal funktioner som bör beaktas.
Instruktioner
Steg 1
Transport i upprätt läge: Det mest korrekta sättet att transportera motorn (såväl som att lagra den) är att vara upprätt, liknande det som den används på en båt. Vid transport i upprätt läge, se till att det finns tillräckligt med utrymme mellan motorns botten och vägen, annars kan motorn skadas under transporten. Om spelrummet är otillräckligt är transport i hopfällt läge möjlig, till exempel med akterspegel. Bränsletanken bör inte fyllas till kapacitet, eftersom bensin expanderar i volym vid uppvärmning. Detta kan leda till tryckuppbyggnad i bränsletanken och därmed till bränsleläckage och brandrisk.
Steg 2
Att transportera en tvåtaktsmotor horisontellt Att transportera en tvåtaktsmotor horisontellt är vanligtvis inte kritiskt, men det finns några nyanser att tänka på. Först och främst bör bensin inte få strömma ut ur förgasaren. Växellådan ("ben") måste vara lägre än motorn. För att förhindra skador, stödja motorn ordentligt och placera ett tjockt material under den.
Steg 3
Transportera fyrtaktsmotorn horisontellt Fyrtaktsmotorn kan bara transporteras på höger sida, annars kan olja läcka från vevhuset och komma in i topplocket, vilket kan skada motorn. Du måste också ta hänsyn till dess fixering och stoppning. Som med en tvåtaktsmotor får en fyrtakts växellåda inte vara högre än motorn.
