Maskinens batteri laddas från en likströmskälla. I det här fallet används olika likriktare, som låter dig reglera laddningsströmmen eller spänningen. Normalt används två metoder för att ladda batterier: konstant ström eller konstant spänning.
Instruktioner
Steg 1
Ladda bilbatteriet med ett konstant strömvärde på 0,1 gånger en 20-timmars laddningshastighet. Till exempel, om ditt batteri har en kapacitet på 60 Ah, blir laddningsströmmen 6 A. Använd en regleranordning som håller strömmen konstant under laddningsprocessen.
Steg 2
För att minska gasutvecklingen och öka batteriets laddningstillstånd är det nödvändigt att stegvis minska strömstyrkan med en ökning av laddningsspänningen. Batteriet anses vara fulladdat om det inte sker några förändringar i ström och spänning inom 1-2 timmar. Nackdelen med denna laddningsmetod är behovet av konstant övervakning och kontroll över laddningsströmens storlek.
Steg 3
Använd metoden för konstant spänning för att ladda maskinens batteri. Laddningstillståndet beror direkt på laddarens spänning. Batteriets inre motstånd kan leda till att det nuvarande värdet kan nå 40-50 A. vid detta tillfälle måste laddaren vara utrustad med en kretskonstruktion som begränsar laddningsströmmen till 20-25 A.
Steg 4
Anslut laddaren till bilbatteriet. Bestäm polariteten på kabeln som är ansluten till fordonets chassi. Som regel har det ett minusvärde. I detta fall är det nödvändigt att ansluta laddarens plusledning till den positiva polen på batteriet och den negativa ledningen till fordonets jord. I detta fall bör ledningarna inte komma i kontakt med batteriet eller bensinledningen.
Steg 5
Anslut laddaren. Ställ in önskat batteriladdningsläge. Kontrollera laddningsprocessen och ändra parametrarna för laddningsströmmen eller spänningen vid behov. Efter avslutning är det nödvändigt att koppla bort enheten från nätverket. Därefter kopplas först bort den negativa ledningen och sedan den positiva ledningen.
