Om du inte kan starta motorn från startmotorn efter en dag av inaktivitet, så indikerar detta en minskning av densiteten hos elektrolyten i batteriet. Detta kan hända av olika anledningar, varav en är en lång laddning, vilket leder till avdunstning av ämnet och en minskning av densiteten. Därför är det nödvändigt att vidta åtgärder för att öka det.
Instruktioner
Steg 1
Mät densiteten hos elektrolyten sekventiellt i varje cell i batteriet. Om du bor på södra breddgrader är normen ett densitetsindex på 1,25. För de norra regionerna bör detta värde vara lika med 1,29. Ett avläsningsfel är högst 0,01 tillåtet.
Steg 2
Lägg till elektrolyt med högre densitet i batterikärlet om densiteten har sjunkit till 1, 18-1, 20. För att göra detta, pumpa ut elektrolyten från en burk med en "päron" och mät dess volym. Beräkna andelen erfordrad volym av ny elektrolyt för att få densiteten till det önskade värdet.
Steg 3
Häll det tätare ämnet i burken lite efter lite och gör mätningar regelbundet. Således uppnå den erforderliga densiteten. Fyll resten av burken med destillerat vatten. Upprepa proceduren med resten av battericellerna.
Steg 4
Använd batterisyra om elektrolytens egenvikt sjunker under 1,18 Detta ämne är mycket tätare eftersom det inte innehåller destillerat vatten. Genomför proceduren för att öka densiteten hos elektrolyten i batteriet på samma sätt som beskrivs ovan.
Steg 5
Pumpa ut den maximala möjliga volymen elektrolyt från batterikärlet med "päronet" om du inte kan öka densiteten med de listade metoderna. Stäng alla ventilationsöppningar ordentligt och lägg batteriet på sidan. Borra ett 3-3,5 hål i botten av batteriet för varje burk med en borr, dränera resterande elektrolyt.
Steg 6
Skölj batteriet inuti med destillerat vatten. Försegla de borrade hålen med syrafast plast eller täta med en batteripropp. Fyll i ny elektrolyt med erforderlig densitet. Vi rekommenderar att du använder en densitet som är något högre än standarden för din klimatregion.
